Verstappen đuổi kịp kỷ lục của Viettel

Sau chặng đua, Verstappen không giấu niềm tự hào khi bắt kịp thành tích của đàn anh. “Các cuộc đua F1 luôn khó khăn. Trước đây, có những chiếc xe mạnh hơn xe của chúng tôi nhưng họ không thể thắng 9 chặng liên tiếp, nhất là với những chặng đua như ngày nay, khi bạn quá dễ lọt vào pit. không đúng lúc và đánh rơi kết quả của chính mình”, nhà đương kim vô địch nói.

Trưởng nhóm Red Bull Christian Horner cũng ngưỡng mộ thành tích mới nhất của ngôi sao đội nhà. "Kỷ lục của Vettel năm 2013 - thắng 9 chặng liên tiếp - thật điên rồ. Tôi chưa bao giờ nghĩ sẽ có ngày Red Bull lặp lại kỷ lục đó với một tay đua khác. Không ai có thể tưởng tượng được điều này." anh ấy nói.

Khó khăn Verstappen nhắc đến ngay khi cuộc đua bắt đầu được vài giây với một cơn mưa rào trên đường đua Zandvoort. Anh mất vị trí dẫn đầu và tụt xuống vị trí thứ hai sau đồng đội Sergio Perez do tay đua người Mexico quay lại pit sớm, chuyển sang dùng lốp trung gian. Tuy nhiên, Verstappen đã sớm vượt qua vòng 13 và hoàn toàn thống trị cuộc đua cho đến gần cuối.

Cơn mưa lớn chỉ còn 8 vòng đua khiến cờ đỏ được kéo lên và chặng đua phải tạm dừng tới 45 phút. Nhưng vượt qua mọi khó khăn, Verstappen luôn kiểm soát được, điều mà tay đua người Hà Lan đã làm trong suốt mùa giải - anh chưa bao giờ thực sự cho đối thủ cơ hội phản công. Về đích đầu tiên trên sân nhà, Verstappen tiếp tục nới rộng khoảng cách trên bảng điểm cá nhân lên 138 điểm nhiều hơn đồng đội Perez.

Alonso xuất phát ở vị trí thứ năm, nhưng nhanh chóng vượt qua Albon ở bên ngoài Lượt 2, trước khi tấn công bằng đường trong của góc lưu vực Hugenholzbocht, để giành vị trí thứ ba cho Russell. Vòng tiếp theo, với đòn tấn công tương tự, đến lượt Norris bị đánh bại và tay đua kỳ cựu người Tây Ban Nha chiếm vị trí thứ hai.

Mưa trở nên nặng hạt hơn ở vòng đầu tiên, Perez, người xuất phát thứ bảy, nhanh chóng quay trở lại pit để chuyển sang dùng lốp trung gian khi kết thúc vòng một. Không ai trong số những tay đua hàng đầu về thay lốp như Perez. Chỉ có Charles Leclerc - tay đua Ferrari xuất phát thứ 9 - cũng theo sau. Nhờ đó, Perez sớm có được ngôi đầu.

Verstappen và Alonso tiếp tục sử dụng lốp khô nên mất rất nhiều thời gian ở vòng 2. Khi về đến pit cuối vòng, họ tụt xuống vị trí thứ 5 và 7. Hai tay đua dẫn đầu pit kéo các xe phía sau dồn về khu vực kỹ thuật để chuyển sang lốp trung gian khi cơn mưa chưa có dấu hiệu tạnh sớm.

Sau khi Verstappen thay lốp xong, Perez dẫn đầu và chạy trước đồng đội 14 giây. Lúc này, tài năng của tay đua người Hà Lan bắt đầu được bộc lộ. Verstappen liên tục tăng tốc và rút ngắn khoảng cách với đồng đội. Đến vòng 10, khoảng cách giữa hai tay đua Red Bull chỉ còn chưa đầy 5 giây.

Ở vòng tiếp theo, nhờ trời tạnh mưa nên Verstappen quay trở lại pit để chuyển sang dùng lốp dành cho thời tiết khô ráo. Perez phải quay lại thay lốp sau đồng đội một hiệp. Khi quay lại, tay đua người Mexico đã kém Verstappen 3 giây. Alonso thay lốp chậm và tụt xuống vị trí thứ ba sau Perez. Lúc này, tình hình chặng đua được đánh giá là đã sắp xếp sớm dù vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro từ cơn mưa cuối chặng.

Cuối chặng đua trời mưa rất to và Perez, người đang chạy thứ hai sau Verstappen, đã mất vị trí vào tay Alonso do mất lái và ngã xuống lề đường ở Turn 1 sau khi chuyển sang dùng lốp trung gian ở vòng 60. mưa rào. Vụ phóng điện khiến các tay đua phải lao xuống pit, chuyển sang sử dụng loại lốp đặc chủng dành cho trời mưa lớn. Hàng loạt pha mất kiểm soát dưới trời mưa khiến cờ đỏ được giương cao và sau đó ban tổ chức phải ra hiệu dừng cuộc đua, để đảm bảo an toàn ở vòng 65.

Trong 7 vòng đua gần nhất, Perez bị phạt 5 giây vì chạy quá tốc độ khi thay lốp. Vì vậy, anh phải hết sức cố gắng để không bị tụt lại phía sau Carlos Sainz - tay đua của Ferrari đã cản phá thành công đòn tấn công từ chiếc Mercedes của Lewis Hamilton. Việc không sử dụng cánh lướt gió DRS khiến tài xế Mercedes không thể tấn công xe Ferrari.

Trong khi Perez được hưởng lợi từ việc chuyển sang thay lốp sớm khi bắt đầu cuộc đua, thì các tay đua của Mercedes lại không áp dụng được chiến thuật ngược lại. Đội tuyển Đức trì hoãn việc chuyển sang sử dụng lốp trung gian với hy vọng kéo dài thời gian sử dụng lốp khi thời tiết khô ráo và họ chỉ nhận ra sai lầm của mình khi đã quá muộn.

Hamilton và đồng đội quay lại thay lốp muộn ở vòng 3 và 4, và kết quả là cả hai đều rơi khỏi top 10. Sau khi chật vật trong phần còn lại của cuộc đua, Hamilton đã leo lên được vị trí thứ sáu và Russell đứng ở vị trí đó. Ngày 8, khi cuộc đua bắt đầu lại sau khi bị tạm dừng. Nhưng Russell đã bị tụt lại phía sau do va chạm với Norris ở Lượt 11.

Russel, tay đua 25 tuổi người Anh, phàn nàn: “Cuộc đua đã kết thúc trước khi nó thực sự bắt đầu. "Tôi nghĩ dữ liệu chúng tôi có về thời tiết là hoàn toàn sai. Chúng tôi nghĩ mưa sẽ chỉ kéo dài trong vài phút nhưng thực tế rõ ràng là nó sẽ kéo dài hơn nhiều".

Trưởng đoàn Mercedes Toto Wolff thừa nhận đội chủ nhà đã không chuẩn bị kỹ cho tình huống trời mưa ở đầu chặng. "Chúng tôi đã đứng đợi quá lâu, một lựa chọn hoàn toàn sai lầm. Và thật đáng tiếc vì xe của chúng tôi có tốc độ rất tốt", ông nói.