Leclerc đã giành chiến thắng trên sân của Verstappen.
Chiến thắng tại Áo giúp Leklerk vượt qua một tay đua khác của Red Bull là Sergio Perez trên bảng xếp hạng cá nhân thứ 2 và chỉ kém Verstapen 38 điểm. Hy vọng chức vô địch của Ferrari sẽ được tái sinh một lần nữa, khi bị áp đảo ngay trên sân nhà của đối thủ Red Bull. Chiến thắng của đội đua Italia lẽ ra đã trọn vẹn hơn nếu như thành viên còn lại Carlos Semz không bị cháy động cơ ở cuối chặng và mất cơ hội về nhì.
Trong năm ngoái, Luck luôn phải đối mặt với Leclerc, mặc dù tốc độ tốc độ mà bạn đã xuất hiện với F1-75 Ferrari. Bốn lần trong năm cuộc đua đó, người chơi đua Monaco mất cơ hội chiến thắng cuộc chiến theo một cách tuyệt vời, hai lần của Leclerc, hai lần gặp sự cố, gấp hai lần thiệt hại từ chiến dịch của Ferrari, tất cả đều đến khi bạn đang ở giai đoạn của bạn. Leclerc phải rời đi vào cuối cuộc đua do động cơ.
Nhưng hôm qua tại Red Bull Reng, nhà của Red Bull, chất đầy màu cam của những người ủng hộ Max Versappen, Leclerc đã giành được chiến thắng thuyết phục nhất kể từ khi bắt đầu mùa giải bắt đầu. Trong vòng mười cuối cùng, Leclerc không bị ngăn cản bởi vấn đề bàn đạp của F1-75. Dưới áp lực của Versappen, hắn vẫn ở trên đỉnh của chiếc bàn, kết thúc trước tiên là lần đầu tiên kể từ Grand Prix của Úc vào tháng Tư.
Trên đường đến chiến thắng, Leklerk đã 3 lần vượt qua Verstapen, khi tay đua của Red Bull phải vật lộn với tình trạng lốp vượt trội và phải chuyển sang chiến thuật dự phòng. Lần đầu tiên Leklerk cán đích đầu tiên là một cú lách đẹp mắt trước sự bất lực của tay đua Hà Lan ở vòng 4, vòng 12. Chứng kiến sức mạnh của đối thủ Ferrari, Verstapen đã phải trở lại pit sớm, chỉ sau 2 vòng đua không lâu.
Vào thời điểm đó, Red Bull quyết định theo đuổi chiến lược 2 pit cho Verstappen. Trước cuộc đua, các chuyên gia quyết tâm mở rộng một hố và 2 hố sẽ là ưu tiên hàng đầu của Grand Prix của Áo, nhưng Ferrari có tay nghề cao đáng ngạc nhiên trong Red Bull Ring làm cho đội Áo và trở nên rực rỡ hơn, vào năm ngoái của Red Bull đã được thực hiện qua nhà.
Tốc độ giúp leclerc dễ dàng theo hầu của cô từ đầu đến đầu trang. Khoảng cách chưa đầy một giây giữ cho các tay lái Hà Lan luôn cảnh giác. Tuy nhiên, Vespatan nhìn cuộc tấn công của đối thủ một cách bất lực và bị ép phải quay về hố trước thời gian, bất lực.
Leklerk vẫn ung dung trên đường đua và chỉ thay lốp ở vòng 27, kém đối thủ tới 13 vòng. Tay đua Ferrari trở lại đường đua, chậm hơn Verstapen 6,2 giây. Nhưng sau đó, khoảng cách nhanh chóng được rút ngắn. Chỉ cần thêm chín vòng nữa, Leklerk dễ dàng đánh bại đối thủ để lấy lại vị trí dẫn đầu nhờ lợi thế kép về lốp động cơ và sức mạnh của Ferrari.
Bây giờ, câu hỏi là liệu Ferrari có liên tục với chiến lược 1PIT hay không. Nhưng sau khi Verstappen thay đổi lốp thứ ba chỉ ba lần kể từ khi anh ta mất vị trí dẫn đầu trong 36, Leclerc đã trở lại lần thứ hai Verstappen Verstap13. Và khi bạn trở lại đường đua, Leclerc chậm hơn Red Bull 1 Racer, bốn giây, bạn cần bắt kịp và sau đó vượt qua Versstappen.
Tại thời điểm này, Vesta chỉ có thể bảo vệ những chiếc Ferrari còn lại của Sainz, người chạy ở vị trí thứ ba, và tiếp cận nhanh chóng. Tuy nhiên, vấn đề về động cơ đã khiến người Tây Ban Nha phải từ bỏ ngay vòng 57.
Thoát khỏi sự đeo bám của The Saints, Verstapen thoải mái hơn để rút ngắn tỷ số với Leklek. Chiếc xe tay ga trên chiếc xe của tay đua Monaco ở đích đến cũng giúp đỡ Verstapen, dù anh đã có một chặng đua không tốt.
Sau cuộc đua, mặc dù chiến thắng, Leclerc thừa nhận đã lo lắng về sự tin tưởng của chiếc xe ngày hôm nay, kết quả hôm nay cho thấy chúng ta có tốc độ vượt trội và hiệu suất hôm nay là một chiếc xe, nhưng tôi cần một chiếc xe ổn định.
